La seguridad y comodidad de los operadores de montacargas
Por Dante Favarato, Gerente General de Fullen International Perú SAC
Desde inicios de la década de 1960 la industria se empezó a preocupar por la seguridad de los operadores y se introdujeron la caseta del operador (jaula o estructura de protección) y la cabina cerrada equipada con ac, calefacción, stereo, asiento con suspensión, etc pues hasta entonces los montacargas eran abiertos (ver foto al final del artículo)
Recién a partir de la década de 1980 empezaron las preocupaciones medioambientales y se empezaron a incorporar nuevos motores, como los de GLP, diesel ecológico y eléctricos, sistemas de frenos bañados en aceite, luces estroboscópicas, juegos de luces de trabajo, claxon, alarma de retroceso, OPS (Operator Presence System), sistemas de estabilidad lateral antivuelcos, etc.
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